作为一台SUV，保时捷Macan算是颜值爆表。特别是搭配上鸟巢轮毂后，整个车子更是气宇轩昂，不可一世。那么这期的内容，就来聊聊这款保时捷原厂的鸟巢轮毂有多香？ 

这套官方名为RS Spyder Design的20寸前后配轮毂，为国内2017/2019款保时捷Macan GTS标配轮毂。十根挺拔的Y形辐条，两两相对，有序排列。涂装上分哑光黑和钻石切割，我个人偏爱后者，因为这样的处理能够令辐条在视觉上显得更加纤细和立体。

这款轮毂采用旋压铸造工艺，由德国BBS代工生产。德国BBS的轮毂算是个什么档次？如果拿包包来比，那么德国BBS就相当于LV（日本BBS相当于CHANEL）。世界公认的大牌，有沉淀，有口碑，有战绩，有设计。所以你现在知道，为什么人装了BBS会向懂行的车友炫耀了吧。

旋压铸造是个什么工艺？这里得先说个常识：其实大家口中说的“轮毂”二字，原本只指辐条面中央轴头的这个区域，而用来支撑轮胎的这个面，学术上称为轮辋。旋压，是一项只针对轮辋的工艺（英文叫Flow Forming，也有品牌称之为“滚锻”），原理都是让轮辋在旋转中被拉伸到所需的宽度。比如经过锻造或铸造成型的轮辋只有5英寸，通过旋压的方式可以将轮辋扩到最终所需的8英寸。这种工艺制成的轮辋（相比纯铸造）强度更大，重量更轻。

所以如果轮毂的工艺分档次，不是老司机常说的“铸造、旋压、锻造”。而是…… 因为锻造轮毂的轮辋也是采用旋压的加工方式。只是在铸造轮毂的范畴里，只有部分成本预算高的轮毂使用轮辋旋压的工艺。所以，要说严谨的分法，应该是纯铸造、带轮辋旋压工艺的铸造、和带轮辋旋压工艺的锻造。比如保时捷Macan的其他款式原厂轮毂，均采用成本较低的纯铸造工艺。懂了吗？

特别提醒：当年非GTS版Macan也可以花48,000元选装21寸的鸟巢轮毂，但残酷的事实是……这款21寸的选装鸟巢产地波兰，并非出自BBS。其制造工艺也为成本更低的纯铸造形式（轮辋并非使用旋压工艺）。所以淘二手轮毂的小伙伴们一定记得区分喔。另外还要提防所谓的“国产锻造同款”！国锻同款有没有安全隐患未来我们可以单开一期讲！但你背着假包出街，不怕被揭穿了很没面子吗？