它是华人心中最能够代表奔驰的奔驰，第七代S级，代号W140，花名“虎头奔”。我这个人好俗，身边稍有点年纪的人都努力为心中的大奔拼搏着，就我不懂得大奔的好，总喜欢和后轮能冒烟的矮子车玩在一起。唉，无所谓啦。不过这次这部“虎头奔”的车主竟然年纪小过我，OMG，我有点接受不了喔！
车主姓陈，年纪小我两三岁，知道真相的我终于相信昨天中午和我一起吃饭的一个大学生夸我长得嫩的事实。不过，无所谓啦，萝卜青菜各有所爱，况且在我知道陈先生实际上拥有不止一步超乎我想象、跨越年龄界限的经典老车，我开始琢磨着去走进他的内心，为什么你会形成这样一个癖好呢？不过因为陈先生好酷，最后我都没有成功。
中意一类车当然和你拥有的头几部车有很大的关系啦。你一开始就被路虎揽胜啊、奔驰S级啦、宝马7系啦熏陶着，渐渐到自己有能力的年纪，已经很难拔出只脚去关注与这些事物性格完全相反的对立面啦。关于陈先生的其他宝贝，有幸的话，我愿意以后一点点和大家分享。今天就先讲这部“虎头奔”……
“第七代第八代”的说法容易使人晕，我可以简单告诉你，这是现在在卖的“大奔”的爹地的爹地的爹地。全球的范畴来看，应该是属于一九九几年时出的作品。关于这代奔驰S级的介绍呢，反正你上网搜一搜就一大把啦。
眼前这部W140的尾标是“300SEL”，“L”代表加长版，“300”不是代表“3.0”。这部车的动力单元是231马力的3.2升自然吸气发动机。同期还有286马力的4.2升同362马力的V8 5.0。我知道你会嫌弃这份数据，不过九几年的账面水准就是这样的嘛。差不多就是那个时期，九三还是九五年来着，奔驰决定一改“难以捉摸”的命名方式，改成傻瓜都能看得懂的“系列+排量+版本”的方式，比如“S600L”，你不要跟我说你看不懂哦！同时C140系列轿跑，也就是S级的轿跑版本，被赋予“CL”的全新命名。
听车主讲，这部车是宁波某知名酒店老板一手开过来的。车子算是钣正，内饰的磨损情况都可以接受。我没有开它，不过当了一会“大佬”，除了听到车门有点吱嘎声，方向盘打到底同样会有点吱嘎声（老奔驰的通病）之外，基本上整部车的乘坐质感不太输当年，气质上的强势感在今天的大街上，反而更加明显。
有人说大部分国人最早留下“坐大奔”的印象就是因为这代S级，我对其的印象也是三个字，不过是“做大佬”。比如杰森斯坦森开着银色W140撞死东京漂移帅哥韩，柯受良站在黑色W140前为你唱着“我不做大哥好多年”，我顶你个肺啊！你既然“不做大哥好多年”还站在“虎头奔”前干嘛！装逼喔？
「据可靠线人爆料
照片中这部W140正在另觅主人
渴望照顾它的朋友
麻烦联系陈先生微信：xinxin764052」
