照片里这个人是CZ的一个读者，我只知道他叫自己包子强，在CZ的读者群里常出现的举动有两个，第一是豪爽的下红包雨，虽然每次我看到的时候都已经被抢空了；第二是喜欢更人家跑“零四”，前提是在非铺装路面，也不知道有没有人真的跟他跑过……
因为是《车友纪》，所以我们通常是让车主讲述一些有关于自己和爱车的故事，纪录当天，我拿着录音笔去采包子强。不知道是不是装的，真的见到本人，他给我的印象，要比我想象中的内敛很多，说话也轻声细语，不紧不慢的。
包子强的座驾是Jeep的大切诺基，他说心中有个越野梦，有个征服大自然去冒险的情怀，所以Jeep这个品牌是无论怎么样绕不过去的。
国内的“远征军”大多爱丰田的陆地巡洋舰啊、霸道啊，选择Jeep的另一个原因，包子强直言不讳：“为什么要和别人一样呢？况且美式车的肌肉感比日系车要来的强！”
至于为什么不买玩家都爱的牧马人呢？他说：“牧马人所需要的情怀真的太伟大了，开着牧马人走上几千公里长途太难受了，腰受不了，大切诺基，这点上要好很多……”
包子强说越野圈子里有句话：“开不坏的丰田，修不完的Jeep”。我本人并不在越野圈里停留过，所以也不理解。包子强补充说因为Jeep如果坏了的话，很多时候不容易查出毛病的源头，所以经常一修就会放很久。
这部Jeep买来并没有很久，期间也就有过一次“远征”：从宁波出发，到阿拉善，腾格里沙漠，然后玩了一圈，绕到新疆，再回来。
包子强说：“整个长线走下来，感触最深的并不是说大自然有多么艰险，风景有多么美丽，而是人与人之间的情感……刚开始时一路走一路玩，并没有感到什么不一样的情愫，后来到了沙漠的第一天，人都比较累了，有个地方比较平坦，我们就在那里扎营，但是前一晚这个地方下过雪，所以到半夜的时候我们就发现帐篷已经湿了……”
“在沙漠那会儿，几个兄弟说去跑一圈，我们就去了。那会儿我的驾驶经验不足，在过沙梁的时候，这两个兄弟一左一右绕了过去，我突然有一种被抛下的感觉，正好前方看到一个车辙印，我就没有犹豫冲上去了！当时沙梁的接近角比我车子的要大，后来我才知道地上的车辙印是UTV留下的……朋友们一声尖叫，水箱破了！呵呵，第一天在沙漠，我的车子就坏了，艰难地把车拖出来之后，就去了银川的4S店修车……”
“那时候有个兄弟发高烧了（是不是因为帐篷进水呢？），加上我的车不能走了，我就把我的补给和装备给了他们，自己一个人住在宾馆，那几天心里是最煎熬的，一来无法和兄弟们一起前行，二来也很担心那位发烧的兄弟，就整天守在对讲机旁……”
“修车那会儿，是十月一号的假期，4S店本来说配件三天能够到，后来却一直调不到货。那边的人民也比较热情，跟我说如果我自己能够找到货，也愿意给我装。最后我是自己通过北京的4S店订货发到银川来，装上去的。然后兄弟们再来银川和我碰头，另外一部同行的霸道，载着原本两部车的行李，压得特别的低……”
“当时银川再次看到在沙漠里住了几天的兄弟时，有种说不出来的感动，几个男人头凑在一起点了支烟……汇合后的那个晚上，大家都有讲不完的话，他们给我讲在沙漠里的经历，我给他们讲在宾馆里煎熬的经历……”
除了这次的经历，还有办公室里保留着当是沙漠带回来的胡杨树，包子强并没有太多跟我们讲的，只说接下来会和兄弟们去一趟丽水，算是一趟新的征程。
关于这次内容的配图，原本就想在周边随意拍下，但包子强兴致勃勃，带着我们走了趟附近他常来“活彻底”的地儿……此情此景正式应验了之前朋友圈流传的一句话：“只要心中有沙，哪里都是沙滩啊！”
