真相只有一个!英菲尼迪Q50高速“癫痫”事件
作者: @Sam三亩    |   2016/6/1

P4120069 - 版本 3.jpg

2016年4月,刘生驾驶刚刚换上新圈新胎的爱车,英菲尼迪Q50,高速杀回杭州。车速上升至130码,无端端从屁、腰、眼感受到车体出现莫名的震动,不,确切的讲是“抖”动,车速不降,震动不止……


感谢刘生信任,从「CZ优选」这边订购了一套BBS的18寸SR轮圈,同四条TOYO T1 Sport轮胎。事发前一日,刘生来宁波换上心仪的圈胎,装上车之后,我们还拍过一系列照片,Po上过CZ做内容,好多人都应该有印象。

刘生告诉我们车子在高速上有抖动迹象,一般来讲我们初判为车轮动平衡有问题,怀疑是这边的动平衡机有问题,我们就建议到了杭州之后,找一家正规的轮胎店再做一次动平衡。刘生照做之后的告诉我们,动平衡相差不大,但车子依然会在110码开始,130码发生明显、规律性的抖动。刘生不甘心,将车子开回杭州的4S店,进行底盘检查,再让4S店重新做一次动平衡,结果依然没有变化……

PS:基于这个抖动是一种很轻微又很微妙的体感,所以原谅我们无法用照片或者视频令大家感受到。刘生的Q50是3.7带DAS主动转向系统的,在没有发生事故和意外的情况下,方向盘是不存在任何感官的,所以上头所讲的“抖动”,在这部车上也无法通过手部感知到。

感谢杭州的英菲尼迪4S店这么负责任,全程无条件支持刘生的各项要求及测试。首先把4S店的英菲尼迪Q50L(2.0T)试驾车上边的轮胎轮圈(17寸)给刘生的Q50换上,去高速上跑到110至130码,刘生觉得“咦,好像不抖诶!”然后将“BBS+TOYO(简称BT)”换到Q50L试驾车上去跑110至130码,抖!且因为2.0T的Q50L没有DAS主动转向技术,方向盘是有机械回馈的,所以这次的“抖动”直接能从握着方向盘的手上感觉到。

我们虽然没在杭州,但得知这样的情况,所有人都觉得问题一定出现在这套新的轮胎或者轮圈上啦!

PS:刘生这部Q50的轮胎原来的尺寸是225/55/R17,但最初他错报给我们“225/50/R17”的规格,按照这个尺寸推算周长,我们为其配了225/45/R18的轮胎,但正常来讲,应该要225/50/R18的轮胎才对。但是这一点的差别,只可能影响到车辆码数不准,不存在“抖”这件事。

P4120051 - 版本 3.jpg

疑点一:怀疑这套BBS轮圈的中心孔垫圈没有安放,或者数据有误。

但经过两家店(一家是朋友在杭州开的改装店,另一家是杭州的4S店)检查,均确定BBS轮圈后边有安装数据准确的中心孔垫圈。

刘生的人和车都在杭州,我们不在主场作战,很多东西都不好判断,所以让刘生把这套BT圈胎寄给回给我们做进一步的测试。凭着对BBS大牌的信任,我们先任性的将所有的疑点归于轮胎……

我们问身边的朋友借来一台进口的Q50,2.0T(无DAS主动转向技术)版本车型,并换上BT组合亲身感觉到了刘生口中的“抖”,如果人坐在后排,虽然感觉不大,但能看到前排无人的副驾驶座头枕抖得厉害,而驾驶者能够从方向盘和屁股上感觉的一个固定频率的抖动,油门含着明显,松油基本上没有,前提是速度要到110码以上,在130码最明显。然后换上原厂轮胎同条路再跑一次,的确感受不到这个抖动。

疑点二:我们怀疑TOYO的四条轮胎里面,有某条轮胎存在质量缺陷。

于是为查出真凶,我们将四条TOYO轮胎标记ABCD,两两换上车测试。首先AB放前面,后边原厂胎,结果中招(抖),然后CD放后面,前边原厂胎,结果还中招!测试提前结束!哇!不是吧,这样就已经证明至少有两条轮胎有问题咯?

我们联系了轮胎供应方,他们回应及时,售后态度也没得说,愿意让我们把轮胎寄回去做测试。但这里仍然存在一个疑点,因为我们从来没有把BBS圈和TOYO胎分离过,若最后得出的结论是BBS有问题,那我们岂不是冤枉了TOYO?

P5310034.jpg

于是第二天,我们很残忍的拆散了BT组合,并将TOYO四条轮胎装到了一台速腾车上,轮圈当然是速腾用的18寸轮圈咯。开同样的速度去跑,结果没问题啊,证明TOYO清白!

疑点三:那既然不是轮胎的问题,只可能是轮圈咯。

将轮圈单独上动平衡机看,也没有失圆和变形的现象,况且从我们现有的测试手段上来看,我们无法严谨的去判定BBS罪名成立。到这个时候,BBS在国内的总代理也很重视这件事,经常来询问进展,非常想知道结果。

正当事情又毫无头绪的时候,刘生跟我们分析了一个细节:他说Q50的所有车系原厂均是配备防爆轮胎(普斯利通搏天族S001),但刘生之前在高速上爆过胎,所以将后边的两条轮胎换成了同尺寸的非防爆轮胎……于是隔天他又去了一趟杭州的4S店,将这两条非防爆轮胎放到前面,原厂的防爆轮胎放到后面去跑,车子竟然也出现了抖动,只不过这个抖动要轻微些,于是随后的几天里,可怜的刘生走进了一条死胡同里……

疑点四:难道Q50这车只能用防爆轮胎才能抑制这股“怪力”的抖动?

我们知道防爆轮胎的胎壁侧面比较厚,所以能够在轮胎失压时继续以一定的速度行驶,平常开起来也的确比非防爆胎硬,但就这丢丢“软硬”差别,就能造成“抖”与“不抖”这般质的差异?虽然起初我们一口咬定不可能是因为防爆不防爆的关系,因为身边有好多宝马车都有换非防爆轮胎,都没有一个人说车子抖什么的,但随着一天天过去,事情又毫无进展,我也变得半信半疑了,不会吧,日本仔不会龟毛到这个程度,非要这车用防爆轮胎吧。

抱着尝试的心态也好,想尽快了结此事也好,刘生决定再购入一套225/50/R18(正确的规格)的防爆轮胎换上,由于当时普利司通搏天族S001缺货,最后拿到了一套倍耐力P7的防爆轮胎。将轮胎扒到BBS圈后上车跑,扑街!车子在130码定速巡航依然抖!

疑点五:BBS圈装上车后,车子拆上拆下一直都用的BBS配套的螺丝!

而每次装上4S店试驾车的圈胎也好,自己的原厂圈胎也好,都用的是原厂螺丝,难道问题会出在螺丝上!疯狂的刘生再次走入怪圈,将赌注全压在轮圈螺丝上!将原厂的螺丝拧回BBS的轮圈里去跑……结果当然是中招!中招!还是中招咯!扑街!这还怎么玩,赔了夫人又折兵,搞了半天也没得到一个有建设性的结果,差点以为事件要不了了之……

事件再起波澜!时间也已经是五月中旬了,刘生没辙,将车子再次丢给了杭州的4S店。我也算是服了这家4S店的某位老表,绞尽脑汁,又做了一些列的测试:

疑点六:将BBS圈胎装到店里QX50的车上竟然不抖!难道问题根源是Q50这款车?

隔天这位4S店的老表问其他客户借了部Q50,是2.0T原厂17寸圈胎的版本,但客户又自己掏钱,换了套原本装在Q50顶配(豪华运动版)上的原厂圈胎(245/40/R19)。然后把BBS圈胎(倍耐力)放上去,车子抖(理所当然啦)!老表换回来圈后,开着这部改为原厂19寸圈胎的Q50再去跑,竟然也抖!我的天呐~老表又开心又难过,回头刚好发现当天店里还有一部Q50,3.7顶配(豪华运动版),原本轮圈就是245/40/R19,但巧在车主把原来的防爆轮胎换成了非防爆轮胎!好,借来同条路上又去跑了一遍,最后得出了惊天地泣鬼神的结果:也抖!也抖!也抖啊!

P5310041.jpg

谁也没想到最后的结果是这样:近一个月的折腾,所有的测试对比着来看,不管是2.0T还是3.7,不管是Q50L还是Q50,其实都会在130-140码之间的某个定速上出现所谓“抖动”的奇怪现象。轮圈越大,轮胎越薄,感觉越明显。为什么17寸的原厂胎感觉不到,我们有理由相信是因为圈小胎厚,再加上防爆胎本身硬,感觉不明显!

参与本次事件的所有人都对这个结果感到异常惊讶,虽然最后刘生清楚,所谓的“抖动”和“改装圈胎”并无关联,但仍然无法接受这个事实,Q50这车天生残疾?杭州4S店的老表鞠躬尽瘁,仁至义尽,最后却得到这么一个“打脸”的结论,自然也是好气又好笑,当日就把这个情况反映给了英菲尼迪的厂方,只是到今天儿童节,十多天过去了,厂方也没有作出任何形式的回应,心凉啊……

作为一个故事的叙述者,我并不表达任何对英菲尼迪这个品牌和厂方的任何看法。或许日后英菲尼迪厂方仍然不会对我等小民的“回馈”做出任何反应,又或许他们会轻描淡写地说句“那你们不换轮胎就好了啊”……但不管怎么样,对于英菲尼迪Q50这款产品,在机械上存在这样的“槽点”,我替所有车主心寒!

那现在刘生的车怎么样了?上海的诺诺大家知道吧,我也不怕被说什么广告嫌疑,他们店里的动平衡机器算是业内领先,能够模拟各种压力的路况去计算出合适的数据,刘生花480元做了一次动平衡,这算是刘生目前唯一能做的措施了,但结果怎么样呢?刘生也无奈,“抖动只是减轻了一点点而已……”

关于这整个事件,我最后问刘生的一句话是:“诶你说会不会是你心里有鬼,搞出这么多事?”刘生很嫌弃的回应:“我心里有鬼?那4S店人心里也有鬼,陪着我闹鬼啊!”

我承诺:上述所有情节、细节均为事实,有依可据。


另外刘生这套TOYO T1S 225/45/R18的轮胎,委托我们在这边寄卖,因为差不多就开了宁波到杭州一趟,胎纹深浅照片上可以清楚看到,价格合适,有兴趣的朋友考虑下咯。Sam微信samyue。

P5310038.jpg

TOYO的T1 Sport是TOYO旗下综合性能很高的轮胎,你可以把它理解成顶级的街胎,静音和抓地都很优秀,雨天又不像夏季高性能胎(半热熔)那么令人担心。一度作为奥迪S6的原配轮胎。

关键词: 英菲尼迪 | Q50 | BBS | TOYO
延伸阅读
观点 | 2016/2/17
前阵子和几位老友聊二手车的事,聊到现在有很多朋友会考虑买心仪车款的二手车,但是又不懂得如何鉴别,其中一位道行高深的老友就说:“你可以买那些认 ...
观点 | 2016/2/17
今天9月25日,电影《港囧》首映,看完电影呢,原本是在跟人讨论剧情的好坏,电影的精不精彩,但细细想来,这部电影从宣传到内容的很多细节,都映射 ...
观点 | 2016/2/17
上海的各大高B格汽车活动,让来自全国各地的车迷朋友都大呼过瘾,其中两场著名的展会,CAS(上海改装车展)及CIAPE(中国国际汽车商品交易会 ...
观点 | 2019/6/24
现在已经是2019年6月24日,22日夜晚在天津举行的全新BMW 3系上市活动,现场发布了些什么讯息,来了些什么人,我相信但凡当晚握着手机的 ...