CAS，连续C了好多届，真的很难C出惊喜了。世界闻名的品牌展台上，变不出花样，更多是刷个“我来过”的存在感。更多自主品牌的崛起和新品发布成了难能可贵的看点，也代表着国内汽车改装行业的蓬勃发展，遍地开花。但我这人太强迫症，一个新的品牌，如果连Logo、包装、广告这类公关方面都不好好花心思做……那我也没什么兴趣走进来看看你卖些什么了。好了不管怎样，下头就跟着我为数不多的照片，看看本届CAS上我眼中的七宗“最”吧。
一、“最意想不到的车”
德国的减震大牌KW，那个展馆一进去就看到了，台上除了放着自己的产品之外，还有三台展车，一台G-Class现场正在被几个帅哥围得严严实实（录节目），剩下两台宝马。右边一台呢是时下的当红辣子鸡M2，左边这台乍一眼看，你一定和我想的一样，以为是328i咯，结果发现这是部街上几乎看不到的ActvieHybrid 3！那一刻我都在怀疑，是不是你们故意贴个Hybird的Logo在上头啊？
二、“最摸不透的组合？”
同样是老牌减震，荷兰KONI，原本以为展台没什么新意，压场子无非就是FSD咯，结果没想到还有罗技键鼠套装！上头还有KONI的Logo？KONI＋罗技，这算是什么组合？我发誓这款键鼠前几天我真的有想淘宝上买一个，用来出差连Macbook打WOW，你要知道Macbook全力运行时的发热量，键盘烫起来也是六亲不认的……唉，扯远了，反正我敢肯定这不是KONI在本次CAS推出的新款键鼠或者键鼠形状的减震器，也并非罗技和KONI联名打造的特别款……所以……这真是CAS全场我最摸不透的一对组合啦！有没有人了解过的，评论里解释下好吗？
三、“最经典的经典”
夜煞，据我所知是上海本土的一家以宝马为核心业务的改装店，之前在TTAC第一站和第二站中，他们也有派车拿下好成绩。所以这次台柱是几台重量级宝马战车也算合乎情理。E46 M3本身在国内的保有量就很少了，旁边还停着台E30 M3，真是令人口水满满。展台的另一端还有台初代Mini，没错，那会儿还叫Mini，憨豆先生有部黄色的。这几部经典车的出现，竟让“车殿堂”这三个字抢尽了“夜煞”的风头，“车殿堂”究竟又是什么来头？是家专门收集经典老车的店？望知情人告知前线，改日定要上门拜访。
四、“最多人充值的信仰”
如果说上一段是“经典”，那这一波就是“神话”。漫画《头文字D》主角神车空降CAS，还是与原画中相同的配色：藤原拓海的熊猫AE86，高桥启介的黄色FD3S。难得的是这两部车的外观状态都很棒，内饰也经过修复和重新设计，低调精致的同时，又没有脱离当年应该有的味道，只可惜玻璃反光太严重，我没能拍到车内的样子给大家看。所以展台人气之高也是必然的，神车光环太强，害得我都没记住那是什么展台……唉！
五、“最具性价比的设计”
美国Borla排气，一部野马底盘下方的地毯上，放着一面镜子，一圈LED灯，清楚分明的展示着产品的样貌和细节。其实我印象中Borla几乎没有拉下过一次CAS，且每年都有类似的设计，也正是这个巧思让我记住了这个品牌，我觉得这个设计很成功啊，功能显著又直接，算算成本和效果的转化率，我看绝对算是全场性价比之王了，那些只知道“挂火腿”在网格墙上的同行们，学学啦！
六、“最具B格的展台”
美国的轮圈品牌Vorsteiner，谈谈我对这品牌的印象：贵！死贵！是不是为了要体现“贵到没朋友”这个气质，所以展台的布置也“高冷”的没人来！拍照片那会儿差不多接近中午，并非刚开馆，台上除了几个穿着正装的老外在抹桌子之外，还就真的没有人了……这幅冷清的画面让我莫名其妙的想起一首歌《香水有毒》，额……
七、“最专业的设备”
锦飞的展台，很明显这是一家高端汽车设备的供应商。美国Hunter的四轮定位显眼的很，还有那些扒再大尺寸轮圈都不需要人动手的扒胎机（至于品牌，对不起我就真的叫不出来了）……就我身边了解到的是，越来越多的店家和消费者开始对汽车设备有追求，这当然是玩家意识上的进步。一家店除了师傅技术和经验之外，更多人已经开始关注到汽车器械和设备这一块，所以我非常希望看到世界各地好设备纷纷涌进国内市场，让一些有要求的车主们能够有机会得到更好的服务。
好了，我眼中的七宗“最”，就这么洋洋洒洒，七七八八的唠叨完了。下面再放一些当日随拍的照片分享给大家，如果你因为没看到大波妹而生气，不爽，抑郁，失落……那对不起了，明年CAS你提前找我，我送你票自己去看好吗？
