前些时间宝马全新5系上市时，宝马的“官公号”拟了个“被BMW 5系选中的人”的标题，然后找了各行各业的一些精英，去诠释“5系车主”这个特殊身份的某些象征意义。逼格之高令人佩服。我咧，就觉得“选中”这个动词还不够生动和详细，比如死神选中了你，你总不能说自己是自愿被选中，然后还为这个结果欢呼雀跃的吧。所以我觉得如果要表示“爱意”，“射中”这两个词要好过“选中”吧，呐呐呐，你肯定又想歪了喔！

言归正传，这次的内容咧，想写的冲动由来已久。

一来2017年开始我们签下了德国BBS授权经销商这个身份，约了些买圈的车主拍了些案例和大家分享；二来是因为我觉得通过和这些车主的交流，以改装轮毂轮胎这个话题展开出去可以讲很多小贴士；三来是聊聊半年下来销售BBS这事情上遇到的很多大同小异的问题。

基本上从我们这边购买BBS的主儿，我都会有想法和车主约拍，只是个别几套在江浙沪之外地区，恕小弟无能为力，莫怪莫怪！

规格与产品

刘先生为自己的爱车买了一套BBS的SR，当时这部Q50的原厂轮毂只有低配的225/55/R17和高配的245/40/R19，而刘先生选择了18寸的轮毂，遵循“轮胎周长无限接近”的原则，最后给爱车搭配了225/50/R18，后来国产的Q50也推出了原厂搭配225/50/R18的车型，这个搭配也得以支持。但问题是，这个规格的轮胎市面上可选择的产品很少，刘先生用的是倍耐力P7的防爆轮胎，但他不满足也不满意这款轮胎的日常表现。所以他一直自己研究各家轮胎品牌旗下的产品，但每当他找到心仪的目标时，却发现没有自己车适合的规格。

比如说他喜欢TOYO的T1 Sport，但是市面上T1 Sport没有225/50/R18，但有235/45/R18和245/45/R18，8J配245又有点太窄，所有他一直犹豫是遵循225/50/R18这个数据，还是去选择一款表现更令自己满意的产品。对于强迫症来说，这是一道没有答案的难题。数据的改变影响的是几码的时速误差，而产品的差异直接影响着车辆在湿地干地的抓地力表现，和车辆的加速、制动及过弯能力息息相关。所以如果是我，我还是会选产品。当然，这只是我个人的答案，不必作为标准答案来看待。

Infiniti × BBS SR
18x8J