更加精致的MINI JCW，变得不再令我熟悉，但只要将它放在对的地方，我便能在顷刻间，找回那份挥之不去的味道，当身体经受着轮胎承受着的离心力，当心跳迎合着引擎声浪的上扬节奏，我愿意永远置身在这熔化的橡胶味里，不肯睡去！

阳光正好，我们经过隧道，排气的回火声，在这里给人的愉悦感，不逊色于车内的「Harman/Kardon」。一脚油门，两侧的景象飞快掠过。

偶遇小店，下去买水，老板娘奇怪的眼神，似在质疑着什么。或许在她的眼里，这小车不可能有多快！我们也想知道：它，究竟有多快？

全程四公里，落差二十三米，宁波国际赛道（F2级）难得冷清，莫非是为它的到来做足了准备？

我在底下，找了个极佳的观赏点，透过镜头，希望能捕到这部绿色小车曼妙和灵活的一面。刚开始，它似乎有些放不开，但不久后，或许是被持续的胎叫激发了渴望，从某一圈开始，我看到了它的野心，随之而来的，是它身上的傲人气质。

下山的掉头弯，当天的阳光烫的刺眼，车身侧面独有的铭牌熠熠发光。一个低矮的车身，上扬的红色尾翼，还有滚动中散发凌厉光芒的双色轮圈……一个猛虎下山，我的眼神随着它的身影移动。紧接着一番闪躲腾挪之后，很快消失在大直道里。

终于该轮到我了，系紧头盔，调整坐姿，将拨杆往“Sport”方向一推，我将油门踩到了地板上……打开一丝窗缝，以便更好的感知速度。这是一种斯文又迅猛的加速能力，几番推迟刹车点，原以为要酿成大错，却因其灵活的车尾动态，化险为夷。

人总需要时间去适应强大G力带来的侧倾，之后便将信任全压在了这不安分的底盘上。如果胆敢关掉车身稳定系统，你便可以用弯前的重刹去控制车尾的摇摆，若你还寄希望用稳定的抓地力，去换圈速上的半点优势，那你简直就是在暴殄天物！丢掉该死的意识包袱吧，只要轮胎还顶得住，千万别给前轴任何偷懒的机会。如果时间允许，我能在轮胎消耗殆尽前，让这辆小车在这黑色柏油上欢呼雀跃一整天！

毕竟这是一台源自赛道、忠于赛道的MINI JCW。一辆名字里有「John Cooper」的MINI，注定不平凡。