上个周末，TTAC单圈挑战赛（之后简称TTAC）今年的第三站在豪霆浙江武义赛车场圆满完赛，我有去到现场感受了一番，看完心里还是有很多感触。其中最直接的感悟呢，是让我更加看清了一个事情：就是无论是比赛还是类似的活动，主办方中心人物的个人魅力及个人能力，与所有参赛车手之间的关系和粘性，远比场地等任何硬性条件来的更加重要，也直接决定了整个活动的味道是干还是湿。
先讲豪霆浙江武义赛车场，这是我第三次去。第一次去是豪霆刚接下这个赛车场，并初有成型的时候，我和铁蛋开着小MINI还跑错路开了三个小时多到了这个“新”赛道，拍回来一段比较恶搞的赛道介绍视频。那会儿应该是2016年，CZ还热衷于举办车友的赛道日，去武义探路尝鲜后就打消了去那里发展的念头；第二次去是上个月底，我和老林去武义观察其是否能够胜任作为第3站TTAC的举办地，时间到了2018年，虽说和两年前我见到的样貌有些许改变，但基本上还是能用简陋来形容。各项设施的缺乏，让比赛的正常举办面临挑战……
但不管怎么样，非常地段用非常办法，我这第三次来到武义，见到的是一次车手气氛融洽，现场激情四射的单圈挑战赛。哪怕车手的瞬时圈速是用记号笔在白板上一次次涂改，哪怕用来播报的方式是老林手持“大声公”呐喊……但所有人都没有因为现场的简陋而出现一些令人担忧的神态，反而正整场活动保持着井然有序，在万千烂梗中圆满结束。老林更是一如既往，亲力亲为，用他标志性台湾老“黄”人式的调调，温暖着整场活动里的每一颗人心。我也慢慢体会到TTAC这个虽然不大的比赛，其背后真正吸引车手和小伙伴们的宝贵精华。其实我跟过的每一场TTAC都会给我这样的感觉，但这场可能因为硬件上的不堪，让这种感觉被放大的尤为明显。
回到比赛方面，车型上没有大富大贵，但也颇有看点。这次的摄影师是我带过去的，这个小朋友曾经跟我去拍过BMW的M全系体验日，那次活动在更大更好的赛道上举行。我问他：“你觉得是这次的活动好看，还是之前的好看？”他说：“要说场地，当然不及之前那次，但是说车的话，还是这次的比较精彩。”
除了大家比较常见的GK5和86/BRZ之外，这次有幸看到了三员日系老鲜肉EVO、STI和GT-R同场迎战德系代表E92 M3的场面，看着这几位排成一条直线停在同个出发点，真的还蛮有仪式感。总体来看，这次到场的车辆，不管年代新旧，都保持着一副靓丽且精神的形象，似乎在向人展示他们对这次比赛的重视和认真。话不多说，我挑选了本次活动中我最喜欢的一些照片分享在下面，对这次比赛有兴趣却没有到场的小伙伴们，隔着屏幕感受下吧，全场最帅的人，我放第一张。
