基础保养，俗称“小保养”，每位车主每年都要根据用车情况做上一两次，有的人选择去4S店做，有的人选择去信任的汽修厂、改装店做，甚至也有人自己动手丰衣足食……

这是我最近为自己爱车做的一次基础保养，因为考虑到要做今天的内容，于是少许的拍了些照片，更好的跟大家聊聊汽车的基础保养。

本次为我爱车施工的师傅是……宅总！铁蛋车行大师傅，因为擅于改装、焊接排气，手艺精良，童叟无欺，圈内人称“焊王宅总”。2014年出演《CZTV－Audi A3 Limousine》短片中的“反派BOSS”角色，凭借他在片中原生态、纯天然的演出，获得了圈内车友的一致好评。两个字形容他就是“人才”，三个字就是“太有才”！额……有点扯远了，不好意思，回来继续聊保养的事情。

首先每个品牌、每个系列的车款都有着属于自己的保养周期，比如5000km或者10000km，当然也有根据时间来的，但我们一般更多会选择以公里数作为借鉴的参考。

这个准确的周期数能在随车的说明书上找到，但国内的4S店往往会让你提前去做保养，比如你的说明书写着10000km保养一次，4S在买车的时候可能会跟你说要5000km保养一次，理由是国内的用车环境（空气、油品之类……额……我能说是4S点油……）不好，所以他们建议你选择一个比原定更短的周期进行保养。这点上我的个人建议是……还得根据你车子的用车环境和车辆状况来判断。正常城市代步，不需要提前很多去做保养，但尽量不要超过说明书上限定的保养周期。再好的养护产品也敌不过岁月的持续性摧残，“换勤”要好过于“换精”。

基础保养，俗称“小保养”，需要更换的东西为机油和机滤。“机油”指得是发动机润滑油，每时每刻帮助减少发动机内部的磨损；“机滤”指的是机油滤清器，用于过滤机油里头的灰尘、细小颗粒、沉淀物等杂志。

宅总眼睛都不眨一下，便“徒手”拧开了油底壳上的放油螺丝……（当然是有用到工具，只不过我觉得写“徒手”会显得宅总Man一点）黑色的油（经过发动机清洗剂“酝酿”后的机油）“唰”的一下倾泄而出，差点没溅到我脸上，我说宅总，你这是小眼昏花吗？连盛个盘的事情都做不好～

注意：发动机盖上面的开口，用来倒入新的机油；油底壳下面打开放油螺丝，用来排出之前的机油；关于放油螺丝这玩意儿，每次拧上的时候也要注意，不能拧得过紧，有可能会导致内纹损坏脱落；另外螺丝内有一个垫片，每次都需要检察一下这个垫片有没有损坏。因为这东西本身就不贵，一旦发现有问题，需要立马更换。

排完机油，宅总开始拆除即将退役的机滤并换上新的。

不同车款的机滤位置各不相同，且造型方面也有点不同，像图中的机滤仍然使用原厂的外壳，有些品牌车型每次更换机滤时，会连同外面的壳子一同更换。

最后当然是为发动机注入新的机油。

每台发动机需要的机油标准和量都不一样。关于机油的标准，在车子的说明书上也会有写明（关于机油的各类标准和分类，我们会在日后去做一些详细的内容跟大家分享），至于要加多少机油，最简单的方法是打个电话问4S店，这又不是秘密，他没理由骗你的。

当然另外一个简单的方法就是，你先准备足够量的机油，然后先倒入一部份，将发动机上的机油尺抽出来，擦干净，重新“插拔”一次（咦～“插拔”这个词怎么听上去有点邪恶），看看现在发动机内部的油位如何。机油尺上都有最大和最小两个限度，最佳的机油量应该是机油刻度尺上最大量的3/4。根据当前的机油刻度继续逐步加入机油，直到油量OK。

盖好发动机盖，擦出施工时残留的油渍，伴随宅总招牌式的笑容，简单的基础保养就算完成了。所谓的“小保养”其实就是这么简单，不是么？

注意：在做完保养后，很多人会感觉发动机的声音变小了，油门变轻了。事实或许如此，但是要知道其实这个时候机油并不在最佳状态，每款机油呢，都存在一定的“慢热”期，比如我在使用的该品牌机油，实践经验告诉我，在更换完后大约行驶3000公里后，会进入最佳的状态。判断的依据，无非也就是发动机在运转时（比如高转数加速时，冷启动时）的状态，包括声音和顺滑度，另外一个是看一段时间的综合油耗。但影响油耗的因素又有很多，所以车子状态的好坏，更多的是靠车主自己去细微察觉、感知……