我想用我的相机带大家去探索位于日本台场丰田都市陈列馆（Toyota Megaweb），因为图片非常的多，所以我想分上下篇来给大家聊聊，在这个馆内关于丰田汽车的一些车型和文化，所以我更愿意将它叫做《丰田文化馆》。

OK，昨天我已经给大家介绍过位于Toyota Megaweb的GR改装区，那么其实整个Toyota Megaweb非常的大，而关于所谓的“丰田都市陈列馆”，也不止这个一个。所以要问日本汽车哪家强，还是得论丰田王！

因为昨天有读者给我们抱怨，为什么没有拍到丰田ALPHARD，所以首先先聊聊丰田旗下，奢华的保姆车。

尽管丰田ALPHARD刚刚发布了新款，但对于国内车友而言，上一代ALPHARD更是影响了一代人，在我们眼中，进口ALPHARD是各种大咖的御用商务车，再加上其在国内居高不下的天价，更是让ALPHARD身上始终笼罩着一层淡淡的光环，仙气逼人。那事实上，在日本当地的车市里，有好几款和ALPHARD定位接近的车型，即便是丰田，也有ALPHARD的姊妹VELLFIRE供选择，所以在街上，尽管少不了形形色色的保姆车，但ALPHARD的可见度也只能说是一般。

丰田的这个区域内，停着多款造型略微不同的ALPHARD和VELLFIRE，造型不同是因为部分车款采用了其他改装品牌的外观套件，所以日本的车友可以非常轻易的找到相应的改装件，去让自己的保姆车更有腔调。

丰田VELLFIRE

VELLFIRE是由日本丰田汽车所生产的一款高端多用途厢型车，在2008年以丰田AlphardG的姊妹车形式推出市场。与Alphard定位不同，Vellfire主打街车外型的年轻人市场，在厢型车界开创出一阵风潮。汽油引擎有两种款式选择，另有油电混合车版本推出达到75%的低排放日本标准。

PS：最新款的ALPHARD和VELLFIRE海外售价折合人民币约在17～37万，别伤心别难过。当然在日本丰田还有很多方盒子或者MPV供不同消费水平、不同用途的人群选择。比如ESTIMA、HIACE等等。

多部最新款的丰田皇冠（CROWN）出现在隔壁的展区。在日本市场，CROWN车型被分成“Royal”、“ATHLETE”、“MAJESTA”三个系列。

三个系列各有特色，除了三者在外观上有着较为明显的区别外，丰田也赋予了他们各自的定位和适合人群。ATHLETE版本前脸设计较为激进，运动感十足，偏重于走较为年轻的人群市场；

Royal版本则较为接近我们以往认识的皇冠。至于MAJESTA版本，我们可以看作是该系列的加长版车款，较其他两个版本的车型，在轴距上增加了75mm，达到2925mm。目的只有一个，让奢华变得更佳奢华。值得一提的是，国内市场贩售的皇冠，轴距也为2925mm，嘿嘿，别以为人家皇冠没加长，而是人家进来就是加长货，只是尾巴上没有标上“L”而已。

因为Toyota Megaweb的旁边呢，有一个大型的购物中心，VENUS OUTLET。那里可算是各国旅行团的最爱，所以当天的Toyota Megaweb里头不乏见到国人的面孔。

要问国人最爱什么车，那当然是SUV啦，这可以近几年铁打不动的事实，SUV或者是更Man的越野车，无疑成为了一个让男人更男人的标签，好像你开着一台高底盘后轮子的车就高高在上了一样。所以当这部分人看到了他们认为丰田旗下最Man的车时，他们显然抑制不住自己的情绪，驻足观赏，和一旁的老伙计嘟囔着悄悄话。

LAND CRUISER

在过去的50年中，每一代丰田LAND CRUISER的诞生都变得更加庞大和改良。从而逐渐形成这样一股潮流，那就是越来越得到上流社会人士们的青睐，同时也得到了那些纯粹的越野人士的认可，他们所希望的正是如第一代的FJ40那样，可以带他们去任何想去的地方的汽车。

OK，在《丰田文化馆》下集的内容中，我会想大家展示展馆内其他更为新奇的内容，比如说丰田正在向人类普及的最新技术和新能源概念，包括那些对社会有贡献，关爱社会的车型案例，还有众多在国内不贩售却足够抢眼的车型。所以对丰田这个品牌有兴趣的朋友，尽请期待我们之后的相关内容。

丰田都市陈列馆

座落在海水湛蓝高楼林立的东京湾畔，楼分三层，里面展示着近百款丰田轿车。汽车馆场地面积达2万4千多平方米，分为多个主题会场，其中包括：丰田都市陈列馆（City Showcase），这个陈列馆将丰田车厂现有的140个型号展出，加上最新的模型驾驶系统，让参观者可以体会到逼真的驾驶体验。未来世界（Future World），利用4分30秒的时间，在时速60公里下通过驾驶世界首创的30交互速滑行，藉此畅游未来的汽车世界。Ride One（驾车游），全长1.4公里，连接了3个展示馆的试乘路线，你更加可以自行变换多端的路线设定增加驾驶的乐趣。E-Com Ride（试乘驾车游），乘坐电动的小型轻便汽车在馆内穿梭，让你不用费力便可以漫游各个会馆。