这(怎)样的认证二手车值得买!
作者: @Sam三亩    |   2016/2/17

前阵子和几位老友聊二手车的事,聊到现在有很多朋友会考虑买心仪车款的二手车,但是又不懂得如何鉴别,其中一位道行高深的老友就说:“你可以买那些认证的、有承诺的二手车啊。”正是这么一句简单的话,引发了我写这篇内容的冲动,现在专业的二手车网站遍地开花,像宝马奥迪都有自己的“认证二手车”,像二手车之家、优信二手车之类的二手车网站也推出了自己的“承诺二手车”,那么这样的车真的值得买吗?

1.jpg

我在闲时也会上一些知名的二手车网站逛逛,比如现很红的优信二手车网,让众明星齐呼口号“买辆放心的”,认证过的车子除了保证无泡水、无事故、无火烧之外,甚至还承诺15天包退,哇塞这种强塞给买家信心的气势并不多见啊。再说说像宝马、奥迪这类豪华品牌推出的“尊选二手车”、“品荐二手车”,“认证”要求相对严苛,比如必须满足5年12万公里以内啊,原厂配件维修啊,有些甚至还带质保,整体的服务体系,给人亲民感觉的同时也带着一份高冷形象。那么问题就来了……

P9220598.jpg

在这个信任危机的年代,这种所谓的“认证”真的信得过吗?

如果就谈论民众的信任度上,前后两种例子,品牌原厂认证的公信力一定强于一个所谓的非汽车品牌(网站),然而不管是像优信这类网站,还是宝马这类品牌,都存在一个问题,就是“自己检测,自己认证”,这点上……元芳,你怎么看?

P9220607.jpg

最近发现梅赛德斯-奔驰也来掺和着做“星睿二手车”了,我不是刻意去抱这个品牌狗腿,只是里头“关于认证”的一个细节,的确引发了我的注意。

虽然谈不上业界良心,但是我终于看到有人做出些不一样的事情了。“第三方参与客观检测审查”,这一行字列入了星睿二手车的相关承诺里头,好,不管你第三方是谁,我认为至少你表达了一个更严谨的态度。于是我打破沙锅问到底,请教了一部分身边的业内人士,最终得到了一个令人叫好的结果。奔驰这次找的第三方检测机构,是DEKRA,德凯达。

P9220597.jpg

简单聊下DEKRA这个品牌,来自德国,官方全称很长(Deutscher Kraftfahrzeug überwachungsverein),意思翻译过来是“德国机动车监督协会”。

DEKRA,拥有80多年历史,算得上是一个国际上值得信任的老品牌,欧洲很多国家都有分公司,主要从事整车和一些相关配件的认证业务,因为国外二手车这块本身就比国内发达,所以更加需要这样公信力强的第三方品牌存在。记得08年那会儿,我有看到过新闻,DEKRA在中国上海成立了公司,去服务一些国内需要这块内容的公司,那么现在看来,奔驰的星睿二手车应该是他们的客户之一咯。

P9220593.jpg

奔驰做二手车自己检测,找DEKRA认证,这件事我找了宁波利星奔驰里的老表再三确认,事实的确如此。

那天在利星奔驰老表的办公室里,他给我看了几份文件,是关于楼上要正在卖的两部星睿二手车的资料,每一辆车都是有一份文件,上面是关于这部车的所有认证类目,每项检测后边有所有参与者的签名,一方是利星这边的师傅,另一个老表说是DEKRA上海分公司派过来的老师,这份资料上可以看到有利星的公章和DEKRA的印章。

老表说DEKRA的老师很龟毛的,一点点东西都不放过,有时候真的挺较真。“像1cm以上和以下长度的油漆损伤,我们修复工序不同的,有时候“伤口”只是比1cm多了一点点,没有按照标准来,老师不签字的……还有奔驰的车子不是10000公里保养一次嘛,细则规定了二手车交给新的客户手上,离下次保养的公里数必须是5000公里以上,有次碰到超出30公里的,老师也不给你签字,硬是要我们把保养做掉……”

3.jpg

这样的标准或许对像利星奔驰这样的4S店来讲,是有些苛刻,但若能真普及开来,对消费者而言绝对是极大的利好,都说品牌认证二手车的价格要比外面高些,如果你能给我这般把关的话,我觉得大部分人的接受度会高很多。

所以我觉得这是一件对国内二手车市场很有意义的事,毕竟是产业圈里的一个进步,然而奔驰还没有到处宣扬这件事。官网上只写着“第三方”的字样,没有提到“DEKRA”,德国佬既不高调,又想着把事情做好的态度,实在值得肯定的同时,我觉得更需要被其他同行学习,为全民重建对二手车的信心。

2.jpg

这里我想再说个题外话,是关于经典老车的,因为毕竟这也算是“二手车”这个话题里边的一块。

那天跟老表聊天时,我们有谈到说国内的中古车市场不容乐观,要找经典的老车很难,车况好的就更少了,因为没有渠道、缺少圈子,老车之后翻新和维修这块,就更加得不到保障了。

但不能否认的是,随着国内汽车文化的进步,一部分追求品位和品质的人,的的确确会被这部分文化所吸引。最近微博上火热的“港京经典老爷车拉力赛”,就是最好的案例。我身边就有一些玩老车的朋友,他们会花时间自己去翻新一部经典的老车,让她能够恢复到十几年前,光辉灿烂的样貌和机能。

那关于这点,我觉得利星老表的一些想法还是很令我动容的,他说虽然奔驰厂方没有对他们有相关的硬性要求,但利星奔驰也想去做这样的一件事,在卖二手车之余去收集、置换客户的经典奔驰车,对他们做原厂的翻新,虽然车子太老的话是不符合“星睿二手车”的要求(5年12万公里)的,但这部分车仍然能够被一部分人喜欢,他们就会把这些车子展示在展厅的二楼,共一些经典车爱好者参观品鉴,当然也提供置换购买服务。这样的“星睿二手车”,就不单单是一个二手车品牌,还多了一份经典车型交流分享的温暖血液在来头。

我当时就为这个想法鼓掌叫绝,因为一来宁波的确没有这块文化得以扎根的地方,一些朋友只是自己玩,缺少一个更广泛的交流圈。这事情一旦有人带头,甚至可以做到不同品牌经典车的文化交流,至少会有更多志同道合的朋友加入进来,起到一个共同进步共同学习的促进作用。所以我个人是非常支持这样的作法,特别是有汽车品牌经销商,这类拥有巨大客户保有量的体系能站出来做这类事,往往会起到事半功倍的效果。

P9220600.jpg

言归正传,我想讲的是……

中国的二手车市场正在逐渐的成长起来,关于民众对“规范”二字的要求呢,虽然不能在短时间内迅速达成,但至少总有人、品牌、厂商在带头做着些什么,领着整个行业向更好的方向前进,而总有一天,这个方向将成为如今车迷心中向往的那个未来。

关键词: 奔驰 | Mercedes-Benz | DEKRA | 德凯达
延伸阅读
观点 | 2016/2/17
上海的各大高B格汽车活动,让来自全国各地的车迷朋友都大呼过瘾,其中两场著名的展会,CAS(上海改装车展)及CIAPE(中国国际汽车商品交易会 ...
观点 | 2020/9/15
汽车行业的近5年,电气化无疑是发展最快的。而在众多厂商赶鸭般推出电气车型的时候,雷克萨斯是最淡定的。因为早在1993年,雷克萨斯就开始潜心研 ...
观点 | 2020/4/16
开个“幕后真心话”的新标签,就是想和大家讲讲影片背后的大实话,一些受限于时长和不可抗因素无法在影片里表达的观点。点进标签里可以看到前面两期讲 ...
观点 | 2020/4/16
和大家聊聊关于MINI COUNTRYMAN这期视频中没有表达全的点……所以综上所述,我心中的一百分“村夫”,我会希望是JCW的底盘,COO ...