当时我决定要买这辆车的时候，我还开着英菲尼迪G37，那台车也是我比较喜欢的一台车。然后大概在2011年下半年的时候，宁波第一台高尔夫6 R到店了，我还特意去宁波的进口大众4S店看了看，自从看了一眼，我就无法忘记这台车了，然后就对这车中毒了。

大概四五个月后，当年12月31日的晚上，我和我老婆两个人临时决定将这车买下来，然后去了杭州。我记得很清楚，因为捡了点便宜，当时32W买下了这台车，在晚上8点半，做完了全部手续，提回了这台红色的高尔夫R，那天晚上杭州捷通里一共有4辆车，当天卖的只有两辆啦，还有两辆，其中一辆是蓝色的，还有一辆就是这部红色的了，所以我当晚就提了回宁波。

然后，我和高尔夫R的感情还是比较深的，因为开了这么多车（上至百万，下至几万），我还是特别喜欢我这台高尔夫，可能人有补偿心理吧，我人长的高高大大，可能喜欢这种小的、紧凑型的车，但我又说不出这种感情，可能我其他的车我会买，而这个车会伴随我很长的时间。

其实一开始我是不想改它的，不想动它的！我一直觉得原汁原味的高尔夫R是很有味道的，但是后来还是没能过得了这关，没控制好，忍不住了，真忍不住，然后动了第一刀。自从这一刀后就一发不可收拾！反正就是按照标准程序的2+级，除了涡轮没动，其他的都按照教科书上的，该怎么动就怎么动了。至于动力方面这台车反正是够我用了，0到100也是3打头了，关进4秒。其实我开车比较肉，其实开1秒的车我还是开不过一台卡罗拉，如果给我开一台5秒的车，可能就开的过卡罗拉了，我也不知道为什么，这就是人的性格所决定吧。

我特别喜欢我的高尔夫R，因为它倾注了我仅有的那份，对汽车以及对改装留有的，“青葱岁月”般的激情吧。因为之后我的所有车都没那么喜欢，也不会去动它，因为已经过了那个年纪了，所以高尔夫R是台好车，是台好车！高尔夫R这车也实在经典！像高尔夫7 R，一上市的时候我就想把它换掉，但是一直没有说服自己，当然了，各花入各眼，我觉得7 R似乎有点秀气了，6 R更饱满点，这个就是个人的想法了，我特别喜欢红色，从内到外的红色，希望以后都红红火火吧。

印象比较深的事，也是在折腾车的时候发生的吧。那车提来后，自从没忍住改车，在几个月内，避震换了两套，轮毂换了两套，刹车换了两套，总是希望换到更加合适的，进气换了两套，也不是说它们坏了，就是想换到更适合它的也适合自己的改装配件嘛。

还有就是程序，说到程序就是比较麻烦了，说起这程序，去上海来来回回一个星期才把它调好，调好后也比较满意，开着也比较舒服，后来把DSG也升级好，虽然升级好对我这样开慢车的人来说也没什么用，只不过就是图个心里乐呵乐呵，自己喜欢嘛。

我喜欢这种文化，保持着对改装文化的这种激情，我觉得改装车文化不要看不起人家把排气管改成10几根啊，我觉得改车就是要百花齐放，不要看不起人家，他喜欢，他改出了自己的态度，这就是对的，改装就是要改出自己的态度，改出自己的风格对吧，没有什么好坏难看之分，你改了，就是你的态度，怕就怕改车没有自己的态度，就只能随波逐流，我始终是这样的看法。

我现在对这个车不会去动一个螺丝了，把它好好的放着，好好对它呗，我自认为我这个车保养的还不错，因为我有一次无意的开到一家二手车行，反正这个车零补漆吧，也没有任何乱七八糟过，也没有开这个车去乱七八糟过，你们懂的！

实际上今天Sam跟我说了要拍我这车，我也比较感谢Sam。我觉的他也是宁波本土里一直做着自己喜欢的事情，这个我比较佩服他，我觉得他喜欢车，对汽车、摄影还有美，都有着自己的态度，我觉得就是很不错的！一个人一定要有自己的态度，无论做任何事情都要有自己的态度，无论是好是坏，都要摆正自己的态度，呐，这个石老师又讲多了哦，谁叫我骨子里就是一个当老师的人！

改装清单

Forge旁通阀；CTS机油透气壶；K&N进气（NEUSPEED管）；APR全段排气；APR中冷；APR高压油泵；APR RFD翻版取消套件；APR 2++ ECU及DSG程序；ENKEI PF01 18'轮圈；Haldex四驱分配器；Alcon 6活塞刹车套件；后轮加大盘；H&R防倾杆；BILSTEIN B16绞牙避震套装。