我们家买车都特爽气，车子几乎都是看完就下定提车那种。其实当时要买86也算是机缘巧合。某天，我妈跟我说要买台车，给我的。于是就有了下面的故事……

当时我就有了初选的目标，为了实用性的问题在纠结到底是宝马的1系还是更纯粹的86。这里要感谢一下小阳光，我的卡丁车师父，他陪我看了全宁波的4S店。发现1系全宁波没有现车，只好作罢……

这里插入一下1系的试驾小插曲：当时我师父开1系，路程过半准备回程了，坐在副驾的4S工作人员把辅助给关了，对我师父说你体验一下辅助全关的效果，哪知道在红绿灯掉头处，师父直接动力漂移给掉头过来的，下车以后发现那个副驾脸是绿的……

后来发现倒是86有一台，红色的。去了4S联系好了之后，第二天上午就跟师父一起去看现车了。这是一台库存车，13年7月产的。我当时去看了之后就有种感觉，就是它在召唤我买它，下午就直接提车了。非常有意思的是我们家买的车子都是红色的，我老婆那台车也是红色。

为什么会选86 ？更多的是一种情节，小时候看头文字D看多了。当初买86是有点想法想玩玩漂移的，后来发现用86学漂移真的超容易，有点概念，一学就会。到目前为止用我这台86已经让三个朋友学会定圆漂移了。

现在开了这么久，对车是越开越喜欢。当初奔着它超容易漂移去买的它，之后慢慢发现，这车子的操控竟然也这么牛逼，相比起它的漂移的特性，其实真正好玩的在于它的操控。特别是在山里遛弯的时候，真的能笑出声来。

这台车我拿来下过赛道、漂过移、跑过山….反正能玩的都玩过了，就没让我失望过。唯一的不足是马力真的有点小。好在后续的改装空间很大，就目前来说这动力是够用了。

哦，对。我的86是自动档……这车子我是要平时代步的。手动的86离合有点重，要是上下班高峰期我会疯的。我也试驾过朋友的手动BRZ，完了之后的感觉就是我满脑子想把86改成手动的想法。不过想着当时买车的时候就这么一台，还有要在城市里代步我就忍了。

关于车子的改动及以后的方向：这台车目前行驶了将近2万公里，给我感觉就是很整，而且车子底盘的调教很到位，特别符合我的胃口。目前就改过进排气和轮毂轮胎。其实我也有点原厂控，挺喜欢原厂调教风格的，这车子除了车身高度有点偏高之外，没有什么缺点，如果要做大的改动会把原有的平衡打破掉，是件头疼的事情。

所以就目前来看我是不太会去动它了，如果日后宁波这里有条件了，我会考虑对他做一些赛用化的改装，专心用来跑赛道。那时，代步的车子肯定不会用86拉。

回顾86从买到到现在的过程，也是我真正从一个外行到一个开始懂车的过程。从什么也不会，到现在的初有理论，它一路陪我走来，任劳任怨。

这车子以后不打算卖的，以后就当是个成长的回忆。