其实我真的纠结了好久，要不要继续做关于这次Z4翻新中古车的内容，因为无论我怎样狡辩，我的所作所为，两个字归纳就是在“埋汰”我的这位朋友，亲爱的王先生。
他最近得了抑郁症，一来是因为尽管他的内心坚强过常人，却始终抵不过万千网友的冷嘲热讽；二来为何造化弄人，让此次翻新中古车计划处处受阻呢？
好了话不多说，就让我泯灭良心，继续聊聊这部Z4的近况……
看！这是这部宝马Z4的原厂轮圈翻新后的样子！明眼人都知道这颜色有问题了！
人家车主王先生说了，不要原厂的颜色，要做成BBS的高亮银……那会儿火急火燎地打电话约啊，把轮胎扒完，让人家把轮圈拿去做翻新，然后受不了灼心的漫漫长夜，每天都在期待车子装上“高亮银”的曼妙身段！整天夺命连环Call过来，让我去问轮圈的翻新进度。
那天看到“高亮银”的第一眼，他醉了……
“老板，你敢跟我说这是高亮银？你粗来，我保证不打死你！”此刻，王先生的表情用他自己常说的话就是“被屁弹过一样”……
说归说，另一头黄组长的手术室“租期”快到了，没有圈胎，车子总是叉烧一样架着，妨碍人家做生意了！没办法，王先生脸上写着“郁闷”二字“滚”了回去。
一个多礼拜过去，随着车子用的配件陆续到来，黄组长这边自然也颇有进展。
更换气门室垫从而根治车底的漏油。
哇！发动机里头干净得令人乍舌有没有，看到这个画面的时候我也很惊讶，我的天呐！我都不敢相信，这是之前用了那瓶发动机油泥清洗剂的效果！我曾一度怀疑前任车主是不是曾对发动机做过一定的清洗！
全新的刹车盘和片是后轮的。
前边的刹车片和碟还能支撑个20000公里，黄组长并不建议更换，但是王先生却觉得车子踩起来脚感不佳，最近正在缠着我给他寻觅合适的改装品牌刹车片，还嚷嚷着要在4月份前给车子办理出院，参加我们4月8日的OnTrack天马赛道日！
底盘部件的更新整体顺利……
换上去的摆臂、衬套、避震、吊耳，也让很多原本恶梦般的声音消失了一大半。为什么是一大半而不是全部呢？那就要怪之前的那套破减震了，一两年颠下来，把车内很多塑料件都颠出“骨质疏松”了，这些细小的“咯吱”就跟底盘无关了，最多算是吃错药后的身体产生不良副作用。根治也不是不行，只不过要查出所有发出“咯吱”的源头，嘿嘿，需要花点时间……
那两个被阔过B的塔顶命运如何？
人家黄组长说“没事”，只要拿原厂的避震筒子装上去就可以了，额……反正结果就是装上了，也没有对塔顶做任何手脚、修复。另外我听说因为E85的Z4算是太冷门，所以全新的原厂后避震筒子，花了好多时间才找到……
最近车主王先生又闹心了……
黄组长再给车子安装后避震的时候，不知道是不是缺少拆装山寨改装绞牙的经验，没掌握好分寸还是怎么滴，过程中不小心把车子某个周边模块部件给整坏了，导致敞篷再也无法打开了……敞篷车失去了敞篷的功能？我的天呐～太TM刺激了！
不管满不满意，黄组长完成了他的工作，收了钱屁颠屁颠地会4S店上班了……
现在不能敞篷的Z4来到了第二家医院，额……事实上还是一家作坊，类似港片里头给那些被劈伤的大哥消毒做手术的私人小医馆。大家不是常说“高手在民间”嘛，据王先生说，这里的老板乃尘世间的扫地僧，高手高手高高手！能够凭借手中一把榔头，把一部缺了半个头的事故车修复完！所以他也就放心的让榔头哥哥主理接下去的钣金和油漆工作……（啊？……）
还是因为E85冷门，找不到的有何止是后避震筒啊，想找前后保险杠和排气的拆车件更是难上加难。
也不知道是不是人品不好，还是时间不对，搞到最后所有广东那边卖拆车件的商家都知道了宁波有部Z4在找这几样东西，但应是用尽了整个市场的资源，还是没有找到。没办法，只能搬出B计划，让榔头哥哥以修代换了……（为什么越讲下去越觉得这部Z4不要好了呢……）
保险杠拆下，后面的防撞泡沫都是断了……
因为之前在前任手上遭遇过“爆头”，下边的塑料板子也是碎裂的。
保险杠可以修，但排气管呢？为了实现原厂单边双出的样式，只能硬生生地割掉原本右边的双出管路，从上边的照片，眼尖的朋友应该能够清除开见被阉的刀口，看着蛋疼！
一个礼拜前，我去了榔头哥哥店铺，去查看Z4的近况，并拍下了这一组照片。
今天和车主交流，据王先生说车子还未上新漆，只是打好了底漆，一直晾着……据榔头头哥哥说，底漆需要晒一整天才能干！而王先生等的有些不耐烦，心里想着：“去掉顶棚就屁大的一部车，你怎么不说底漆要晒一星期才能干呢！”
我问车主：“你确定要把车子交给这家私人医馆做油漆了？”王先生信心满满的说：“我已经和老板交流过了，他承诺让店里最资深的老师傅给我做油漆，而且用进口的好油漆，人家说了，只要找到一个好的烤漆房就OK了！”……噗嗤！我竟一口老血喷出，无言以对……
“蹬蹬蹬蹬……”耳边不断传来榔头哥哥卖力敲打的声响，我再次问自己，是不是还有必要将这车翻新的内容纪录下去……
