虽然我将这篇内容仍然归档为《那没撩车》系列，但我不准备再去讲E38是什么样的车，而是跟大家分享这两部特好命的E38。我之前有提过，应该做一期《天下竟有如此痴爱E38之人》续集。于是，我又找到了他……

简单讲讲这位严先生。

最早认识他是因为我为宁波当地的一家BMW经销商做内容，当时我找来了2000年前后的E46、E85、E86、E39、E38和E32来做内容，严先生就是当时的E38车主。那时候他给我留下两个印象，第一痴迷E38，第二中毒Alpina。原来之前那期《天下竟有如此痴爱E38之人》里地库的那两部E38真正的车主也是这位严先生，加上本期内容里头的这两部E38，再加上一部未入镜的墨绿色E38，也就是说，严先生同时拥有着5部E38？天呐，简直是E38狂魔啊！

买入这么多台E38，
并不是为了拼凑一台精品E38！

严先生说照片中的黑色沪C牌E38是他的第一台E38，后来和友人做了E38华人车友会，还在今年率E38大部队大规模穿越城市间做“路演”。严先生说“我们代表宁波，怎么能没有浙B的E38呢……”于是便开启了搜寻其他E38的计划，“我并不是想买回来这些车后拼凑一台精品的E38，在我眼里，我收的这些都是精品，只是我在寻找的过程中不断发现有另一部E38比手上的更精品，于是就一部部陆续领回家了。”

将L7的后排塞进了普通轴距的E38里？

这部沪C牌照的黑色E38，严先生在他身上做了一个大胆的实验。他把L7 E38的后排整个移植到了这部普通轴距的E38里（当然连同前座两张椅子），L7的后排空间更大，两个位置的中间是一条带有功能控制按钮的隔断。普通轴距的E38根本塞不下，所以精巧的“移花接木”是必须要的。从如今的视觉效果来看，这个方案的整体性和协调性好到出奇。你能看得出来这次手术的刀口在哪里吗？

为什么我说这是个“实验”呢？实验嘛，通常就存在着冒险和测试的意味，并不是百分之百成熟的方案，所以后排空调和一些其他电子按键，目前还不能实现正常使用，线束的问题等待解决和完善。

一发不可收拾的Alpina情怀。

我最早见到上边那部沪C牌黑色E38的时候，脚上穿着一套Alpina的19寸仿制品轮毂。为什么是仿制品？严先生坦言当时找不到渠道买到自己心仪的这款轮毂，但如今照片中这部银色的E38上穿着正是一套正品的20寸Alpina轮毂，只不过是二手的。从照片中也能看到轮毂上的漆面遭受着岁月无情的侵蚀，但讲真的，这套Alpina轮毂的确在不经意间将E38的高级感和气质提升到另一个高度，斯文的同时透露着奢华。

严先生还有五颗全新的19寸Alpina轮毂藏在仓库里。为什么是五颗呢？四颗是7系数据前后配，另外一颗是3系用的数据，放在用来和朋友聚会的办公室里，多少有点镇室之宝的感觉（如果你想偷，我可以偷偷塞给你地址，记得到时候把那颗3系用的那颗送给我做纪念就好）。

Alpina的轮毂很难买到吗？

是的。Alpina的轮毂由德国BBS工厂代工生产，但和BBS有协议，不能对外出售。Alpina除了有少量特殊的版本自行对外供给，绝大部分的库存只用来满足Alpina车主日后的补给、选装和更换。而之前Alpina一直没进入中国，我们也没有什么正式的渠道购买的了Alpina的轮毂，现在Alpina进入中国了，先不说他们现在是否同意卖轮毂给非Alpina的宝马车主，但就算能买到……也不可能是什么好价格吧。

如果我没记错，照片中的这套20寸二手Alpina轮毂从日本出发，兜兜转转来到中国。而新的19寸Alpina轮毂呢，也是严先生四处托人打点上下，提心吊胆等了好久，才订回来的。至于3系数据的那一颗，我猜是Ebay之类的平台上无意间看到拍来的吧。具体的代价和细节呢……我也没多问，从严先生的眉宇间，我敢肯定用“坎坷”和“不易”来形容整个过程是绝对没错的哈哈。严先生也向我展示了如何打开Alpina轮毂中心盖，及掩藏着的气门嘴位置，设计之精妙实在令人叹服，大家可以在下面的照片中看到。

怎么样？这些照片看下来是不是有种“哇哦”的感觉。作为我个人，我是很钦佩严先生的。每个人心中多少都有情怀和渴望，而又有多少人会像严先生这样去付出。即便过程难免不受理解、备感困惑，但从中得到的喜悦和满足感，估计是再多金钱都买不到的。我真心的希望严先生能够和他的这些宝贝天长地久，白头偕老。我也希望老天爷某日开眼，让相关部门能有所正面的做为，留给这些宝贝和车主们多些时间相处的可能性。好了，这期的《那没撩车》就和大家分享到这里，下期见咯。