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第三代宝马7系被人们迅速熟知，与其在1997年上映的《007：明日帝国》中的出色演绎有着密不可分的关系。继《007：黄金眼》之后，宝马继续作为片中詹姆斯·邦德的座驾，然而这次却一反常态的选用了宝马750iL这款行政级豪华轿车。导电防护系统让反派无法近身，抡起大锤一顿猛砸再用机枪扫射它也毫发无损。手机远程自动驾驶、天窗配备的一排飞弹、轮胎扎钉、自动充气轮以及车标集成的电锯让它几乎无所不能。反派驾驶奔驰S级（W126）围攻邦德座驾的桥段无疑是宝马对竞争对手无奈的嘲讽。

要不是上边一段引用，我还真的不知道宝马第三代7系E38还跟电影《007》扯上国关系，只怪1997那阵我年幼无知，不懂租录像带这种事。但那部2002年舒淇“啪”一下顺下自己的衣衫主动睡了那个开E38救了她的杰森斯坦森的电影《玩命快递》我却有印象，这又怎么解释呢……

好吧，反正《那些年我没撩过的车》第10期，竟然又绕回来讲E38，而且我有预感，除了这篇内容之外，今后一定还会有一部非常之特别的E38同大家分享。

可以看到这次内容的照片拍摄地，是一个幽暗阴冷的地下室。两部E38喔，全都是740iL喔，两部E38 740iL的车主是同一个喔。不是这个幽暗阴冷地下室小区的业主，却在花了钱在幽暗阴冷的地下室租两个车位供着这两部E38 740iL，除了车主心中对E38痴痴的爱，我想不出世界上存在另外一种动机！

我之前有接触过E38……

我之前有接触过E38，不过是728iL，那是我之前一位朋友的玩物。728iL作为入门款式，搭载的是2.8升的M52B28TU直列六缸发动机，马力193，扭矩280。740iL就多出两缸，4.0升V8发动机，代号M60B40，马力286，扭矩400。两个概念的喔！

当时北美市场销售的740iL版本虽然也叫740iL，不过机头舱里卧着那颗已经是代号M62B44的4.4升V8发动机啦，马力286不变，扭力多出20牛米，百公里加速只需要6.9秒，差不多赶上当时的750iL。当时的750iL用的可是5.4升V12发动机，马力326，扭矩490。两个概念的喔！

不过无所谓啦，快二十年过去了。今时今日，数据也就只能是一堆数据了。就让辉煌留在昨日，情怀放在心底。平常心，平常心就好。

照片中的两部E38，一黑一白，车况不详，除了外观上轮毂的款式不同之外，我都分不太清内部的配置区别，毕竟如此幽暗阴冷的环境下，我多少有点怕怕啊。我怕一旁的最新款7系突然闪灯爆出口：“我这么好，你们还舍不得我太公辈，哇有没有搞错啊！”

如果论外形，这么多年过去了，
E38的威性一点没减的喔！

好多人说这是他见过最有威慑力的宝马！我个人觉得头部的设计的确够冷峻逼人，但尾部的设计，特别是圆润的尾灯，实在中庸的很，可以说是一个比较保守的收尾。

值得赞的地方，我觉得是其侧面的腰线，整部车横过来一条笔挺的线，相比同时代的奔驰，车身在视觉上更低更扁更锋利，配上又细又多辐条的轮毂，简直是斯文中带着淫荡，骚包中藏着气质（咦！这不是说杰森斯坦森嘛）。怪不得现在很多90后的年轻人都迷上E38这样的老货。

当年的奔驰W140的虎头奔，
除了在亚洲部分国家受到欢迎之外，
在欧洲市场上可谓人人嫌弃。

老外似乎没有做好心理准备接受这么大只的奔驰，所以到了再后一代的W220，整部S级的尺寸反而逆生长了。也正是最大竞争对手的“自取其辱”，才导致这部其实也没太多设计亮点但有一堆舒适性和便利性配置功能的E38平平安安赚足了7年的钱，欢欢喜喜过完整个产品周期，迎接继任者。

讲起这代E38的7系，
另外一个关键词是L7。

L7就是宝马7系的超级加长版，拥有无敌的后排乘坐空间。不过正因为要满足这一条，所以L7在750iL的基础上，整个B柱活生生被拉出一个补丁，外形上奇特的造型让人过目不忘！

我在开头为什么要讲还有一部车E38可以跟大家分享呢？那个车主竟然把L7的后排整个移植到了普通长轴距版的7系里头，整部车从外头看就是一部普通的E38，一看后排，哇塞，两座的喔，面目全非的喔，但又有一种说不出的协调的喔。你说这样的车主和车，是不是不要给他来一期《天下竟“还”有如此痴爱E38之人》？

好了，本期《那没撩车》就和大家分享到这边，其实也就是胡说八道扯了会儿淡。关于E38手机前的你又有什么印象和观点，再下面评论吹水啊。再次感谢大家对我们的支持，下周见啦。