Sarah Zhang，曾担任宁波电视台二套《风尚快车》汽车版块节目策划及主持人。

这么多年没有好好提笔码码字，没想到这一次竟然是写跟汽车有关的内容，想想也是不可思议。看了CZ主编大人的第一篇《车主故事》，讲述他跟他自己那辆118i，里面提到了很多在我看来很深奥的东西，比如对动力排量的喜好，对前驱后驱的偏爱，还有各种改装带来的不同感官体验。而我在搜罗我想要的那款车时考虑的东西就简单的多了，好看！

没错，我就是一枚标准的外观党。

08年在车展上第一次看到CC，当时简直快把我的下巴都惊讶到掉下来，一点不夸张。第一次看到大众还能设计生产出这么有品质的车！再一看，自动无框车门、Dynaudio音响等等，OMG完全是跑车配置加身嘛。

还有一个原因就是当时大众推出的TSI+DSG号称最领先的黄金动力组合，这一点也很吸引我，虽然我对动力的要求并没有像Sam那伙人那么深入讲究，但是必要的驾驶乐趣和操控性，也是需要的。所以当时心里就暗爽，用现在的一句歌词来形容就是“终于等到你，还好我没放弃～～～”

往后的几年里我对她一如既往的死忠。

后来终于等到可以自己买车的年纪，那时也正是大众DSG变速箱问题闹得最沸沸扬扬的时候，我身边当时正好有个朋友也买了CC 1.8T的版本搭配7速变速箱，后来车子在行驶过程中变速箱换挡顿挫感越来越明显，不久他也加入了那一片抗议声中，当然了他肯定也劝我不要考虑这款车了。

当时的确是有产生一些疑虑。

大概就是太钟意于某一样东西，突然觉得可能要失之交臂，所以心里多少总有不甘和不愿意。也上网查了很多资料，发现大部分问题集中在7速干式变速箱上，而6速湿式变速箱则又少很多。这就像我们小时候贪玩，父母总是会告诫我们不准乱跑，否则会被坏人抓走，但我们还是喜欢乱跑瞎胡闹，最后发现也并没有所谓的坏人来抓小孩啊。大概人就是这样的一种生物，不怎么喜欢乖乖听劝。所以最后，我还是以一个非常不错的价格入手了她的2.0T版本。

第一次带她上高速，最高时速只开到了170，要不是坐在后面的上了年纪的我妈一个劲地嚷嚷，这也不能算是我一小女子的极限，虽然后段动力明显感觉弱一些，但是总的来说大众的TSI+DSG的动力组合还是可圈可点的，毕竟我也不是每天要去飙车的疯女人。

此之前也有朋友推荐我125i，还有尚酷R。

我不怎么喜欢没有屁股的二厢车，就好像一个人不管男人女人，没屁股总让人看着哪不舒服，又翘又圆润的臀部总是让人赏心悦目的。

从外观上来说，我本人总是更倾向于加长型的大车，虽然那样的车被很多发烧友摒弃，因为除了看上去豪华一些，实在没有别的乐趣可言。但话说回来，我又没想去玩漂移，我也不想弄辆车每天在堵得一塌糊涂的城市里空踩油门轰轰油箱装牛逼……

我觉得汽车在我的词典里，她不是我的玩具。

她应该是我的一种生活品质，代表着我在这个阶段的生活特征。虽然我们经常在玩耍的路上会看到很多别的好车，虽然我也经常跟我先生嚷嚷以后我要换这个车换那个车，但是每次他回头跟我说，把CC置换了就好了，我都会白他一眼，门都没有！

有时候爱上一辆车，就跟爱一个人一样。

她了解你的习惯，她懂它的脾性，慢慢的就相互默契了。自从做了汽车节目之后，接触的汽车也越来越多起来，有时候为了节目的需要，课下也需要花很多时间通过各种渠道去搜集一些相关的资料，但其实每一次我都并不喜欢去深究一辆车的出厂数据是如何如何，或从理论角度上能达到怎样的状态。在我看来开起来的实际感受大过你告诉我的那些种种。

所以平常也有很多人问我，“你做了汽车节目之后开了那么多车你觉得是你的CC好还是别的什么车好？你有没有打算换车？”这个问题太难回答，每个人的感官体验不同，不是所有在我看来是好开的车恰巧也被你喜欢，这世上没有绝对好的车，只有适不适合自己的车。我开过奔驰、宝马、玛莎拉蒂，也开过吉利、长安、比亚迪，开过SLS AMG，也开过86 & BRZ，但是每次做完节目，我还是最享受开着我的CC下班回家。