今天和大家聊聊新款的MINI COUNTRYMAN。因为4月1日，宁波本地的MINI经销商宁波宝恒要举行一次主题为“野战”、“房车”和“露营”的活动，邀请了我和蛋蛋去作为活动的“安保”，那“房车”和“露营”的部分呢，宝恒的小姐妹已经准备充分，就差“野战”的路线和地点了，于是几天前我就开着MINI新COUNTRYMAN去了一趟东钱湖探路踩点。

▲ 柏悦背后的“海天一色”。

讲真的，这代COUNTRYMAN真是大的有点夸张。之前还有媒体人说这车仍是一台紧凑型尺寸的SUV，好吧，即便这句话在实际数据上说得通，但在一个MINI忠实粉丝的心里仍是一道坎。

坐进COUNTRYMAN，我还是喜欢把座位调到最低，你说车子本来的底盘已经高了，坐得低换来几分对路面的归属感，不过这样一来，整个人就像被锁在一个四面高墙的监狱里，安全感有余却还是怪怪的。其实这点感觉在F56刚问世的时候我就已经发现了，只是到了F60这里被放大了。

有人说MINI装了电动椅就不像MINI了？才不是了，比起没了机械手刹，这点完全显得不痛不痒。电子手刹并没有什么不好，只是少了那种玩弄器物的操纵感。

▲ 电子手刹。

我觉得MINI觉得是一个拿这个世界很有办法的品牌。F辈问世就知道老车迷会有意见，MINI一改“疯癫”面目走“雅痞”风格，随着全新CLUBMAN问世，已经换了更简洁CI的MINI打出“绅士”招牌，竟然宣告世人他长大了……我觉得不是你成熟了，而是你最有说服力的“代言人”韩大爷（不是韩寒哦）脸上的皱纹多了是不是哈哈哈……

我这次开的这部COUNTRYMAN是COOPER S ALL4的“旅行家”版本，原来不是每台COUNTRYMAN都有广告上放的，后备箱里头能抽出一卷厚实的小板凳，让你搂着妹子看星星。如果您买这车是冲着撩妹去的，麻烦一定要看清楚车型的配置单，记得买“探险家”版本哦。

那天下午我开着这部新COUNTRYMAN在东钱湖一带肆意乱走，车里还有两个女生（别想多，是后续活动的工作人员），一旦我开快了，即便我把“过弯”处理得又平稳又细腻，后排的女生还是左抑右扬的。这说明什么？这说明车厢后拍的空间真的够大，且后排座椅粘不住人哈哈哈。

其实如果这部车不开快的话，关上窗闭上眼睛的话，这完全不像是一台MINI，2.0T的发动机和8速的变速箱和如今BMW上的一样，车厢噪音的控制上也比以前好了很多，你以为我接下去会加一句好话？“仆街！真的一点MINI样子都没有！”只有开快的时候，你才会觉得MINI活泼性有点出来了。

F字辈的MINI，相比R字辈的车型，底盘多了一份韧性。如果拿同级的BMW车子拿过来，那么F字辈的MINI开起来像是给车改了一套调得很好的KW V3，那么R字辈的MINI开起来呢，像极了给车改了一套BILSTEIN B12。哈哈哈，我说认真的，有条件的话，你们可以找来对应的车子好好感受下。

F60的COUNTRYMAN，虽然也有Sport的模式，但是没有了小MINI上头换挡回火的“啪啪啪”声音，只有在1挡升2挡时，如果转数够高的话能听到一声像咽口水般“嗯哏”声。另外可能是车子本身比较重，整套动力系统就在你全力爆发的时候，真是显得一点都不突兀啊！额……这句话算是表扬还是吐槽呢？

还是讲讲我们那天在东钱湖一带找到了些什么适合这车“野战”的地方吧。我接到的要求是这样的：客户的整个试驾路线以公路铺装路面为主，同时也要有少量非铺装路面，因为要控制单趟路线的驾驶时间，所以照片里的很多地方……到时候活动都去不成了……

▲ 很适合COUNTRYMAN的地方但一路上来有风险。

去不成的原因还不只是时间上的问题，因为有些地方太危险，比如要迂回爬上一个很高的山坡，部分路面的旁边堪比“悬崖”且没有护栏，做活动嘛，肯定是以车内人员安全放在第一位的，这样的地方，再美也只能放弃了。有些地方呢，“野路”的道路太短或者太窄，而且并没有一个很好的换乘点，别看照片里的风景还不错，但在现实中走上一趟，可能就显得没什么意义。至于看到这些照片的你，对某些“野战”点非常感兴趣，你可以来找我，我告诉你那儿怎么走哈哈哈……

▲ 这寺叫什么“延王寺”？

好了，关于MINI新COUNTRYMAN这部车的分享就写到这里，本来想说一句你们有兴趣可以去参加4月1日宁波宝恒组织的这项活动，但说真的我也不知道这活动是怎么报名怎么参加的，唉算了，就这样吧。有缘人，4月1日见啦。