昨天傍晚，铁蛋身穿羽绒服，手捂热水袋，上来我办公室跟我说：“我想写一篇关于四驱车在冰雪天里的文章，可是我文笔不好吧啦吧啦……”我让他对着录音讲，回头一听，哎哟，这小伙子不仅会开车，单口相声也讲得头头是道啊！

以下文字语气均属于原话者铁蛋，如有不适，请掩面回避。

江浙一带的人啦，都会对四驱车有错误的认识。因为这里恶劣天气比较少，很多人没有经历过低附着路面。所以经常会对自己一些四驱车，高尔夫R啊、S3啊、汉兰达啊、霸道啊……觉得哦哟，一到下雪天，我的四驱车就一定是万能的！

我经常会遇到车友在群里说，比如前驱车，冰雪天“嚓”一个弯没有拐过去嗷，他们就说：“哎呀，要是一台四驱车就好了嗷！我就肯定能够弯过去……”

其实这是一个错误的认识呐！我想表达的就是：无论你是前驱后驱四驱，在冰雪天，最最重要的还是你的轮胎附着力和你得把车控制在合理的速度以内。四驱在转弯的时候帮不了你什么，大家在都不给油的时候，其实四个轮的车的抓地力都是差不多的，因为横向的抓地力和驱动方式没有什么关系，你顶多就是强一点点。如果明天要下雪了，很多开四驱的**就要开出去浪了，以为自己的车很厉害，但是发生失控的时候，四驱和两驱是一样。

我想排个各项因素重要程度的顺序嗷，首先第一是人，第二是雪地胎，然后第三是车。

车里头也分，四驱车当然是最安全的，但安全只是安全在前后距离，比如一个坡人家爬不上，你可以。像我们以前去**玩漂移，那个坡两驱爬不上去，四驱确实能爬上去。但如果拐弯的时候漂起来了，四驱车还是会撞到墙壁上的。第二安全的是前驱车，相对没有那么危险，最恐怖的就是后驱车了，所以后驱车就要开得慢些，然后遇到大雪的时候要小心点。

还有遇到桥面上的时候要特别小心！

比如高架或者高速上你开开开开开开…… “Bing”突然一段桥……为什么跨海大桥很容易封？因为桥是悬空的，不接地的，接着地的不容易积雪嘛，因为被架空了的话，路是很薄的，本身带热量就很少，雪一下下来本身就很容易结冰，积雪和结冰都是很容易出现在被架空的位置…… 

我就是想要说：我们这里（南方）的人，就是把自己的那个破四驱太**当回事了！

我不止一次，甚至我不止十次！遇到过人家一失控就有键盘侠跳出来说：“要是部四驱车今天肯定不会撞！”但其实不是的，你四驱你还是会撞的！在赛道里也一样的，很多人强调四驱车快四驱车快！那F1为什么不用四驱，CTCC为什么不用四驱？第一个是两驱车的传动效率高，第二个是如果把过弯分成三个点，进弯点是1、弯心是2、出弯点是3的话，外内外，从1到2的过程中所有车都一样，因为你是不给油的，你只打方向进去，2到3的时候捏，你稍稍有点优势，人家踩百分之四十、五十，你四驱车可能能踩百分之六十，但你的中段加速是很吃亏的。

老有人觉得四驱车很强很强很强很强，但是没有一个太清楚的认识。我就是想让大家清楚的认识，你的四驱车没有那么屌！