虽然本文除了一张老杨的清朝写真之外没有图片了……但好歹也是干货后中提取的干货渣，对汽车音响改装有兴趣的朋友还是值得一看的。

最近发表的那篇《谈汽车音响改装的三大误区｜匠心》在说客、公众号和微博上受到网友热议，所以我再次来到“老羊窝”道声，逮住老杨解读网友们的观点和问题。因为网上已经有很多大神和玩家已经帮忙解决了不少读者的提问，所以这里我们只是选取了一部分比较典型的条目进行回应，希望对大家有所帮助。

• 观点一：关键是现在的车不像是以前都是1din或者2din的标准位置，不好改主机了，要不然就是国产大屏幕山寨导航主机，所以还是直接买高配吧。

杨：那原厂的机头不要换就行了，千万不要去换国产大屏幕山寨导航机头。

• 观点二：买哈曼喇叭我就要配哈曼功放？我配麦景图不行？有样东西叫效果器，有种功能叫做参数均衡，音会调原厂喇叭都会有好效果。

杨：哈曼喇叭必须要哈曼功放！而且要根据车型来配。3系的功放和5系的不一样，不是说有的功放都可以拿来配的，车型大小不同，空间不一样，前后喇叭的音量和调教也肯定不一样。“参数均衡”改变的是喇叭的音色，并不是说调了音质会好。效果器是调效果的，并不能改变本质的东西，如果本来层次感就很差，效果器是无法进行改善的。

• 观点三：专业的店必须要有频响曲线测量设备，人耳的采样率是不可能好过仪器的，喇叭频响曲线上下波澜起伏是不可能出好声音的，尤其是汽车音响反射环境狭小复杂，没有设备光凭耳朵是没法做好的。另外店家一定要能给出所售喇叭的T/S参数，并能够根据喇叭的实际情况计算制作分频器，而不是套用成品分频器，因为高低音喇叭的频响曲线和灵敏度是不一致的，成品分频器不可能“未卜先知”知道你的喇叭的参数。

杨：这个说法很有道理，我们的工作也是需要通过这些设备作为辅助的。

• 观点四：改装音响，你如果不加DSP相当于“一碗高粱米饭，换成大米饭，始终都是主食，没有菜”。

杨：DSP指的是带有调音工作台的处理器，很多功放上也集成了DSP功能。上面讲的这个观点我是不认同的，DSP是用来调节音色的。在你已经认同你喇叭声音的情况下，从而再做一些修饰。这个喇叭的声音如果你本来就不喜欢，你再怎么调都没有用。

• 观点五：有改音响的钱，不如用来买更高级别、隔音更好的车。
  

杨：这是人家个人的说法，我没办法反驳。改音响，说白了……人家改一万多，其实已经改得很好了，花一万多能够买到一部更高级别的车？我是想不出来……速腾多加一万块能换迈腾顶配？不可能吧，钱不够啊……当然如果你改几十万就另说了……

• 观点六：好音响：3分器材，3分安装，4分调音。

杨：调音是有前提条件的，没有功放和DSP怎么调呢？假如只有一套喇叭，用一个原厂主机推，那怎么调？只能在主机上面调一个音色，比如“高音加两格”之类的，只是这样调。他这句话其实是对的，但往往会误导人家。人家看了以后装了一套喇叭，主机推的，然后跟我讲：“你调音给我调好一点！”你叫我怎么说？我只能给你安装得好一点……比如DSP一台，功放有两台、三台，它出来的声音是一致的，高中低音之间就需要协调配合，不管是音量上面，还是分频点上面，你不能说让高音和低音是分开的，脱节的……

• 观点七：原车音响的功放都做过调教？应该不会。一般汽车音响的功放就是将频响拉平而已。

杨：的确是做过调教的。你去想，每个机头，品牌不一样，推同样的喇叭，声音是不一样的，为什么？做过调教的。它们的频响曲线是不一样的，有些高音拉得特别多，又些低音拉得特别多。很明显的是，日系车上配的大部分日系品牌机头，中高音会特别好听点，德系车的中音听起来会闷些，这些很多都是由主机来决定的。

• 观点八：改半天，感觉不如摆一个Soundlink Mini。

杨：这个是一个播放器，用这个东西去作为解码的音源，那么声音一定会好很多。

• 观点九：决定了，装主机，不改音响了。

杨：好的主机装上去，原车音响的效果也能不错的，至少听感会好很多。

• 观点十：这有啥纠结的？果断上漫步者汽车音响啊！专车专用，主流车型全面覆盖，专业无损换装，以较低费用即可让爱车音质获得明显提升。

杨：这个品牌的汽车音响很烂，有些甚至不如原厂的，个人不建议大家购买安装。

• 问题一：你好杨师傅！我的车是新飞度，不想改动太多，只是想加装一对中音和一对高音加分频器可以提升音质吗？

杨：可以啊，买功率小一点的套装喇叭。

• 问题二：杨老板你好！听说您是ATI音响的总代理，想问问您我的新天籁前门装了二频的精巧6.1，后门装了精巧6.0同轴喇叭，没有安装功放和DSP，后加大屏不带CD机头的，只能听USB，但音源绝对是无埙的，听后感觉还差那么点儿意思，请问在原有的基础上还有音质升级的空间吗？有的话又怎样去提升呢？谢谢！

杨：有啊。原车机头的功率比较小，所以推动力差些，听起来的效果会差些，装个功放后能够有所改善。

• 问题三：喇叭不是越多越好，为什么揽胜和雷克萨斯570都有19个扬声器？是为了逼格吗？

杨：车子要分级别的嘛，不管是570也好，揽胜也好，为了卖更高的价格和档次，势必扬声器要多啊。但其实它的喇叭单个的素质是比较差的，那么多喇叭为的是提升整体的音场，整体声音的震撼度。如果你喇叭数量少嘛，其实也可以，但是比如说“6个扬声器”，说出来不好听啊。喇叭数量多，效果会好点，这是对的，但却不是绝对的。我们只能这样说，在同等条件下，喇叭数量多，效果会更震撼。

• 问题四：求高手解难，换了一对喇叭，全轴的，车门关上或者两边平衡低音不怎么的，开一边喇叭或者门开一边声音又很好听。怎么回事？怎么解决？

杨：就是喇叭的相位没有装好，门关上时，对着的两个喇叭的低音相互抵消掉了。评论里的高手还是很多的，有很多网友也已经指出来了。

• 问题五：我天天低音，喇叭鼓破好几个了，而且音量开得正常，没到震天响啊！

杨：因为低音的BASS开太多了，喇叭长期失真就容易破，这跟响的确没多大关系。失真的话，喇叭后面的音圈发热很快，长时间处于超负荷工作，就容易造成损伤。