“在汽车这儿”这五个字想想也是画蛇添足多此一举的，几乎在所有领域里头，我们都看到过不少官方发表的声明，事先说的头头是道，后来不要脸地“粗来”纠正反悔。现今社会这样的举措甚至成了不少品牌商家的惯用套路，见怪不怪了。
在汽车这个领域里头，这样的“栗子”也很多。先举个轻巧的，比如宝马一开始跳出来说以后1系变前驱，后来某领导又跳回去说1系不忘初心，未来不会变前驱，现在前驱的1系已经开始卖了，还多了屁股，还要在2017年铺天盖地搞噱头办试驾。当然这种“栗子”不痛不痒，对消费者的杀伤力极弱。
弱杀伤力的“栗子”就是大家耳熟能详的“召回”，两个字本身就出色演绎着本文标题的“精髓”。我记得最早说这个词且搞得人心惶惶的品牌是丰田，后来大家都玩“召回”了，慢慢的我们也就认为“召回”是件利大于弊的事，当然我觉得这个“栗子”对消费者的杀伤力也不大。
举个几杀伤力稍微大些的“栗子”，当然这样的“栗子”如果不是每天在研究“糖炒”的人通常很难发现。作为消费者一旦中招了，一定会有不同程度的纠心。不过关键是，大部分消费者并不知道自己中招了。
比如前阵子，也就是封面上的这台MINI，好友大熊最近收来的初期R56，算是实现了他自己长久以来的MINI梦。然后我们就花了些精力去找一些该换的易损件，毕竟是车龄八九年了。其中有个东西是雨刮器臂末端的盖子，车二手买来的时候就丢失了，那么我通过杭州的一个配件商，确认了车架号订了一个。差不多三天，配件就到了，但我们装不上去。琢磨了几天，对比下我自己那部后期的R55，发现原来这个配件在前后期的车型上用的不同。杭州的配件商表示，这个配件是从杭州的MINI 4S店里订出来的，又是根据车架号匹配过的，那既然如此，东西为什么会不对呢？
于是我们开车来到了宁波的MINI店询问。工作人员经过反复查询、核对，指着这个错误的配件的透明包装纸袋说：“袋子上的产品编号是对的（一串数字，以409结尾），但袋子里的这个配件反面的编号，是不对的（前面都一样，但最后三位数是449）。”事情真相大白，不关车架号的事，应该是我们运气差，撞到了一个装错袋子的配件。
宁波的4S店表示他们也没库存，订货也需要3天。还好之前那配件商人不错，答应再给我们从4S店里订一个，结果我们运气还是差些，收到的东西还是一个装在“409”袋子里的“449”。据我所知，一般这些要订的货，都躺在就近城市里的某个大仓里，比如华东地区就有一个这样的仓库，杭州、宁波等周边4S店要订配件，他就给发出来，两三天就到了。那也就是说，其实MINI中国官方的某个仓库里躺着整整一批看着是“409”里头装着却是“449”的货。
再举个有杀伤力的“栗子”，这件事情是关于Z4哥的。他当年收来Z4后，订了原厂的避震器，去替换车上的垃圾绞牙。当时“执刀”的“医生”来头不小，是宁波某家十年的宝马4S店售后部门里的事故组组长，我们当时尊呼他“王组长”。我记得当时他还跟Z4哥路过过铁蛋店（旧址），Z4哥顺手介绍了我那部E46给他看，他当时不轻不重撂下过一句话，大概的意思就是“你们这帮人都不专业的，乱拆瞎搞的……”嗯也对，您是官方培训过的师傅，闭着眼睛都能摸出宝马车螺丝在哪里，相比起来，我们的确是瞎搞的……
前阵子Z4哥让铁蛋订了套Eibach的短弹簧，东西到了来装，这一来就闹了两个笑话。首先Z4哥认为装这东西会很花时间，因为当时王组长给他说过，如果拆后边的减震和弹簧呢，是需要“下后桥”的……所以我觉得如果搞一个“拆避震换弹簧技能大赛”的话，估计王组长会被全宁波的改装店师傅KO一百遍一百遍！另外铁蛋店里的师傅在拆装弹簧的过程中发现，之前王组长给这部Z4装原厂减震筒时，弹簧的摆放位置（角度）是不对的。这里稍微解释下：弹簧是呈螺旋状的，套在减震筒上的位置是可以有360度的，然而弹簧底端和下面底座的接触角度，应该是特定的，而不是随便取个角度。而恰巧王组长之前装的角度是不对的。当然这不能怪人家王组长，可能是宝马4S店那套官方的培训正好没有这一条。
还有一个“栗子”，是某天铁蛋告诉我的：他发现过好多德国车，是德国的进口车哦，比如奥迪的S5啊，AMG的C63啊……两边的原厂刹车盘拆下来是完全一样的。有些人会说，难不成左右还得不一样啊？当然啦，这些注重性能的刹车盘上都存在导风结构，安装的方向反了的话，会影响车辆在制动力上的效能。好，假设这会儿你的原厂刹车盘需要更换了，你通过官方渠道订了左右两个回来，结果你发现，发来的两个盘，左右仍然是一样的。所以他当时也只是怀疑，不敢咬定是官方的错。
有一年某改装品牌经销商的年会上，来了一位业界的从业哥哥，他家厂里就是做这些OEM的刹车盘的。提问环节，铁蛋就勇敢地举起了他的小肉手问：究竟上头说的这类原厂刹车盘是不是分左右的？这位哥哥也明确表示“的确是有分左右的”，因为左右的产品编号就不同，同时他也指出很无奈，有时候查库存和出货纪录会发现，某车的左刹车盘出货了3000个，而右刹车盘出货0个……我们甚至还傻傻地去给全世界“最严谨”的德国人找理由：可能并不关装车师傅的事，而是车厂里配货工人搞错了吧……因为车间里，装车师傅都是拿着放在右边的那个原本就应该属于右侧的刹车盘直接装上去的……
德国人亦非圣贤，孰能无过？类似的“栗子”应该还有好多才对，只是大数据面前，官方整体的“失撇率”还是比较低的。我写这篇内容并非想挑衅些官方，只是给读者们做个心理准备，不要有天发现自己深爱的“女神”腿上有脚毛，就觉得整个世界要崩塌了，好么？
